电动汽车在使用中普遍出现AM收音机干扰问题。这并非个案,例如特斯拉、宝马、沃尔沃等品牌的多款新车型直接取消了AM广播功能,原因在于电机的运作会导致AM信号无法接收。究其根源,问题出现在物理层面,电动机和AM广播系统使用了相同的调制方式。
简单来说,AM广播是将音频信息以无线电波强度变化的形式传递,而FM广播则是通过频率的微小变动来传递声音。电动汽车的电机在AM频段强烈辐射,这带来了干扰,造成车载收音机难以辨别信号来源。AM收音机无法分清广播电台和电机产生的脉冲,最终只能将接收到的信号全部转换为声音,即便这些声音混乱不堪。
由于FM广播的工作原理不同,它在整个干扰链上表现出了明显的免疫特性。FM解调更关注频率变化,而不是信号强度,因此在干扰环境下表现良好。 球友会
消除电动车对AM的干扰,需要进行全面的电磁兼容性整改,这包括电机屏蔽、线束滤波和天线优化等。根据研究,整个行业的整改费用预计达到38亿美元。这笔费用相当于将一个因物理原因产生的普遍问题治理到可接受的范围内。
不过,用户体验的价值与安全性考量不同。虽然AM收音机并非安全配置,用户可以选择FM或网络广播等替代品,但AM广播的广泛覆盖能力和在紧急情况下的重要性不容忽视。美国众议院已经通过法案,要求新车强制配备AM收音机,接下来还需参议院的审议。
针对车主所面临的电流噪音问题,其实是电动车电机的工作特性与AM广播的调制原理产生的自然现象。AM并没有错误,只是它遭遇了一个“说同样语言”的邻居。 球友会